BYD debiutuje w Japonii z miejskim modelem Racco EV

BYD wprowadza na rynek japoński model Racco

Koncern BYD oficjalnie wszedł na japoński rynek lekkich pojazdów segmentu kei car, wprowadzając model Racco [8]. Samochód został opracowany specjalnie na potrzeby rynku japońskiego [6] i jest dostępny w trzech wersjach: Base, Plus oraz Premium [8]. Podstawowy wariant Racco 200 z akumulatorem LFP o pojemności 22,4 kWh oferuje zasięg 210 km (WLTC) w cenie od 2 145 000 jenów (ok. 13 100 USD) [8]. Wersje Racco 300 z akumulatorem 35,84 kWh zapewniają zasięg do 320 km (WLTC), co jest pierwszym takim wynikiem w segmencie kei EV w Japonii [8]. Sugerowana cena detaliczna modelu bazowego jest niższa niż w przypadku najlepiej sprzedającego się w Japonii elektrycznego minisamochodu Nissan Sakura [4, 8].

Aktualizacja sedana BYD Seal 06

BYD opublikował pierwsze oficjalne zdjęcia odświeżonego na rok 2027 modelu Seal 06 EV [3]. Informacje ujawnił Zhang Zhou, dyrektor sprzedaży w dziale Ocean Sales Division [3]. Jedną z kluczowych zmian jest dodanie montowanego na dachu systemu LiDAR, wspierającego zaawansowane systemy asystujące [3, 5]. Według danych z dokumentów homologacyjnych, nowy Seal 06 będzie dłuższy o 150 mm (rozstaw osi 2820 mm), a jego deklarowany zasięg CLTC wzrośnie z 545 km do 630 km [3]. Dostępne będą również mocniejsze warianty z pojedynczym silnikiem o mocy 120 kW lub 240 kW [3].

Denza Z9 GT zmierza do Europy

Marka Denza, należąca do BYD, ogłosiła wprowadzenie modelu Z9 GT na rynek europejski [1]. Stella Li, wiceprezes wykonawczy BYD, zapowiedziała, że wraz z premierą Z9 GT w Europie zadebiutuje technologia szybkiego ładowania FLASH Charging [1]. Jej założenie to uzupełnienie energii pozwalające na przejechanie dodatkowych kilometrów w 3 minuty i pełne naładowanie w 9 minut, również w niskich temperaturach [1]. W ubiegłym tygodniu BYD potwierdził również cenę supersamochodu Denza Z w Wielkiej Brytanii, startującą od 142 900 funtów [1].

Zeekr wprowadza pięciomiejscowego SUV-a 9X

Marka Zeekr 28 lipca wprowadziła na rynek pięciomiejscową wersję swojego luksusowego SUV-a 9X [2]. Decyzja o rozszerzeniu oferty ma na celu utrzymanie dynamiki sprzedaży tego modelu [2]. Premiera nowej konfiguracji odbyła się bez formalnego wydarzenia medialnego [2]. Dane sprzedaży pokazują, że w pierwszej połowie 2026 roku dostawy marki Zeekr wahały się miesięcznie od 5 241 do 10 191 sztuk [2].

Chińskie marki zacieśniają współpracę w Europie

Producenci z Chin intensyfikują działania na rynku europejskim, co widać na przykładzie strategicznych partnerstw. Geely Auto będzie produkować dwa elektryczne SUV-y w hiszpańskiej fabryce Forda w Walencji, a pierwszy z nich, EX5, ma zjechać z linii montażowej w 2028 roku [11]. Obie firmy będą również wspólnie rozwijać nowy model typu crossover, oferowany w wersjach EV, PHEV i EREV [11]. Jednocześnie, w odpowiedzi na unijne cła na importowane pojazdy elektryczne, Xpeng rozważa wprowadzenie do Europy modeli z napędem hybrydowym [10]. Przykładem jest planowany na 2027 rok model L03, który miałby być dostępny zarówno w wersji w pełni elektrycznej, jak i z napędem o zwiększonym zasięgu (EREV) [10].

Komentarz redakcji

Ostatni tydzień pokazuje wielotorowe podejście chińskich marek do globalnej ekspansji. Z jednej strony widzimy wejście w specyficzny i zamknięty rynek japoński z modelem Racco, co świadczy o elastyczności produktowej BYD. Z drugiej, premiery zaawansowanych technologicznie modeli, jak Denza Z9 GT i zmodernizowany Seal 06, pokazują aspiracje do konkurowania w wyższych segmentach na rynkach zachodnich. Strategiczne partnerstwa, jak to między Geely i Fordem, mogą z kolei przyspieszyć obecność produkcyjną w Europie, co staje się kluczowe w kontekście regulacji celnych.

---

Źródła

1. BYD launches Denza Z9 GT EV in Europe, the UK at 3X ... — data nieznana
2. Zeekr launches 5-seat 9X to sustain luxury SUV sales ... — data nieznana
3. BYD reveals new Seal 06 EV images ahead of launch — data nieznana
4. China's BYD enters Japan's mini-car market with low-cost EV — data nieznana
5. BYD previews 2027 Seal 06 sedan with LiDAR for ... — data nieznana
6. Japan's first 320 km electric K-Car isn't Japanese: BYD ... — data nieznana
7. BYD takes on Toyota, Honda, and Nissan on their home ... — data nieznana
8. BYD launches the 'world's first' SDV kei EV, starting at just ... — data nieznana
9. Chinese automakers' Europe push looks more like a ... — data nieznana
10. Xpeng weighs hybrid models for Europe to bypass EU levies — data nieznana
11. China's Geely to make electric SUVs at Ford Spain plant, ... — data nieznana
12. Electrified cars drive Europe auto sales growth as Chinese ... — data nieznana

Wpis wygenerowany automatycznie 28 lipca 2026 na podstawie publicznie dostępnych artykułów z ostatniego tygodnia. Treść redakcyjna — nie stanowi oferty handlowej.