Tech-EV od giganta elektroniki

Poznaj Xiaomi Auto

Xiaomi — globalny lider elektroniki konsumenckiej i smartfonów — ogłosił wejście do branży motoryzacyjnej w marcu 2021 r. z budżetem 10 mld USD na pierwsze 10 lat. Pierwszy model, sportowy sedan SU7, trafił do sprzedaży w marcu 2024 r. i w pierwszym tygodniu zebrał ponad 88 tys. zamówień.

Zobacz naszą ofertę Zamów na specyfikację

Założenie

2021 (auto: 2024 produkcja)

Siedziba

Pekin, Chiny

Koncern

Xiaomi Corporation

Budżet inwestycyjny na 10 lat

10 mld USD

Budżet inwestycyjny na 10 lat

88 000+

Zamówień w 24 godz. po premierze SU7

1548 KM

Moc Xiaomi SU7 Ultra

800 V

Architektura ładowania

Historia marki

Skąd pochodzi Xiaomi Auto

Lei Jun — założyciel i CEO Xiaomi — ogłosił wejście marki do motoryzacji 30 marca 2021 r. Nazwał to „ostatnim wielkim projektem w swoim życiu" i osobiście stanął na czele dywizji Xiaomi Auto. Firma zainwestowała 10 mld USD i zatrudniła zespół 7000+ inżynierów (z czego ponad 1000 z doświadczeniem w autonomicznej jeździe).

W październiku 2023 r. Xiaomi otworzyło fabrykę w Pekinie o mocy 200 tys. aut rocznie. 28 marca 2024 r. odbyła się oficjalna premiera SU7 — sportowego sedana porównywanego do Porsche Tayganu. Cena startowa: 215 900 RMB (ok. 30 tys. USD).

Październik 2024 r. — Xiaomi SU7 Ultra ustanawia rekord toru Nürburgring dla aut produkcyjnych w klasie EV (6:46.874). W lutym 2025 r. wersja Ultra trafia do sprzedaży za 529 900 RMB — najszybszy seryjny sedan EV na świecie.

Kamienie milowe

Najważniejsze daty

2021
Ogłoszenie wejścia Xiaomi do motoryzacji — 10 mld USD inwestycji.
2023
Otwarcie fabryki w Pekinie (200 tys. aut/rok).
2024 (mar)
Premiera SU7 — 88 tys. zamówień w 24 godziny.
2024 (paź)
SU7 Ultra — rekord Nürburgring 6:46.874.
2025
Premiera SUV-a YU7 — drugi model marki.

Technologia

Co stoi za marką Xiaomi Auto

HyperEngine V8s (silniki elektryczne)

Własny silnik elektryczny Xiaomi o prędkości obrotowej 27 200 obr./min — najwięcej w klasie produkcyjnej. SU7 Ultra ma trzy takie silniki, łączna moc 1548 KM, 0–100 km/h w 1,98 s.

Architektura 800 V CTB (Cell-to-Body)

Bateria zintegrowana ze strukturą nadwozia. Pojemność do 101 kWh, zasięg do 800 km CLTC. Ładowanie 10–80% w 19 minut na stacjach DC 480 kW.

Xiaomi Pilot (autonomiczna jazda)

Własny system autonomicznej jazdy oparty na Nvidia Drive Orin (508 TOPS). LiDAR Hesai AT128, 11 kamer, 5 radarów milimetrowych. Współpracuje z ekosystemem Xiaomi (telefon, dom).

Integracja z ekosystemem HyperOS

SU7 to pierwsze auto z systemem HyperOS — tym samym, który działa na telefonach Xiaomi, AGD i robotach. Pełna ciągłość: aplikacje, dane, sterowanie.

Dlaczego Xiaomi Auto?

1
Pierwsza marka tech-giganta z autorskim chipem i ekosystemem.
2
SU7 Ultra — rekord Nürburgring dla seryjnych EV (6:46.874).
3
Silniki HyperEngine V8s — 27 200 obr./min, 1548 KM łącznie.
4
Pełna integracja z ekosystemem Xiaomi (HyperOS).
5
Zamówienia liczone w setkach tysięcy — popyt znacznie przewyższa produkcję.
6
Budżet 10 mld USD i zespół 7 tys. inżynierów.

Galeria

Modele i historia w obrazach

Xiaomi SU7 — sportowy sedan EV (Wikimedia Commons)

Xiaomi YU7 — premium SUV (Wikimedia Commons)

Wideo

Xiaomi SU7 — Launch Event

Materiał osadzony z YouTube — prawa autorskie należą do twórców kanałów.

Modele Xiaomi Auto u nas

Przeglądaj, filtruj i sortuj pełną ofertę Xiaomi Auto dostępną w Amotiqa.

W ofercie: 45 aut(Xiaomi: 45)

Model

Cena od

Cena do

Rok od

Rok do

Przebieg do

Sortuj

45/ 45 aut

Na zamówienie

AMQ-2162

Xiaomi · 2025

YU7

Xiaomi YU7, rocznik 2025, przebieg 10 000 km, bateria 101.7 kWh, zasięg 760 km, kolor biary.