BYD wprowadza model Seal 06 (2027) z technologią Flash Charging

BYD Seal 06 (2027) z nową generacją technologii

Firma BYD oficjalnie wprowadziła na rynek chiński odświeżoną wersję sedana Seal 06 na rok modelowy 2027 [1, 2]. Ceny wersji w pełni elektrycznej (EV) rozpoczynają się od 109 900 juanów (ok. 16 500 USD), a hybrydy plug-in (DM-i) od 99 900 juanów (ok. 15 000 USD) [1]. Kluczową nowością jest zastosowanie drugiej generacji baterii Blade Battery 2.0 oraz technologii Flash Charging, która umożliwia naładowanie akumulatora od 10% do 97% w 9 minut [1]. Wariant EV, zależnie od konfiguracji, oferuje zasięg CLTC do 530 km lub 630 km [1], a jego silnik elektryczny generuje moc 120 kW lub 240 kW [1, 2].

Zaawansowane systemy i wymiary

Nowy Seal 06 został wyposażony w system wspomagania kierowcy God’s Eye B z dachem zintegrowanym z czujnikiem LiDAR, co jest nowością w tym segmencie cenowym [1, 2]. We wnętrzu dominuje obrotowy ekran centralny o przekątnej 15,6 cala oraz 8,8-calowy wyświetlacz kierowcy [1]. Wymiary pojazdu to 4870 mm długości, 1890 mm szerokości i 1495 mm wysokości, przy rozstawie osi 2820 mm [1, 2]. Wersja PHEV, oparta na technologii DM piątej generacji, oferuje zasięg w trybie elektrycznym do 320 km (CLTC) i łączny do 2307 km [1] (według innego źródła: 2370 km [2]).

Premiery w submarkach Denza i Fangchengbao

Należąca do BYD marka Denza poinformowała, że jej nowy model N8 osiągnął zasięg 1003 km w trybie elektrycznym, co jest zasługą baterii LFP o pojemności 130,15 kWh [4]. Z kolei submarka Fangchengbao (w Europie znana jako Leopard) ujawniła szczegóły sześciomiejscowego SUV-a Ti 9. Pojazd z napędem hybrydowym (PHEV) będzie wyposażony w dwa silniki o mocy 200 kW każdy i zapewni zasięg w trybie EV na poziomie 310 km [4]. Firma wprowadziła także na rynek bazowy wariant modelu Ti 3 w cenie od 21 325 USD [4] i zapowiedziała premierę Tai 7 DM na 18 sierpnia [7].

Nowy BYD Qin Max i plany marki Zeekr

Niemal równocześnie z Seal 06, BYD wprowadził na rynek model Qin Max, który jest pozycjonowany jako jego wewnętrzny konkurent [4]. Premiera sedana miała miejsce 13 sierpnia [5], a jego ceny na rynku chińskim zaczynają się poniżej 15 000 USD [8]. Z kolei marka Zeekr, również należąca do portfolio importera, przygotowuje się do europejskiego debiutu modelu Zeekr 8X Ultra Plus z napędem hybrydowym o mocy 885 KM, który ma trafić na rynek pod koniec 2026 roku [9].

Komentarz redakcji

Wysokie tempo aktualizacji modeli oraz wdrażanie zaawansowanych technologii, takich jak szybkie ładowanie czy systemy ADAS z LiDAR, do popularnych segmentów cenowych, potwierdza strategię BYD na utrzymanie konkurencyjności. Równoczesne debiuty w markach Denza i Fangchengbao pokazują dążenie do ekspansji w kierunku bardziej wyspecjalizowanych i zamożniejszych nisz rynkowych.

---

Źródła

1. BYD's new EV sedan is the size of a Tesla Model 3, half ... — data nieznana
2. BYD launches 2027 Seal 06 with 630 km range, second- ... — data nieznana
3. BYD launches the Qin Max EV for half the price of a Tesla ... — data nieznana
4. BYD Latest News - CarNewsChina. ... — data nieznana
5. BYD's Qin Max flash-charging sedan to launch on August 13 — data nieznana
6. BYD opens pre-orders for Sealion 08 SUV as Ocean lineup ... — data nieznana
7. BYD Fang Cheng Bao to launch long-range Tai 7 DM on ... — data nieznana
8. BYD's flash charging Qin Max sedan goes on sale in China ... — data nieznana
9. CarNewsChina.com - China Auto News — data nieznana
10. Stellantis, Battled And Bruised, Will Build Chinese EVs In ... — data nieznana
11. China's EV Companies Aren't Just Making Great Cars. ... — data nieznana
12. Global EV sales rise in July as Europe offsets weakness ... — data nieznana

Wpis wygenerowany automatycznie 17 sierpnia 2026 na podstawie publicznie dostępnych artykułów z ostatniego tygodnia. Treść redakcyjna — nie stanowi oferty handlowej.