Koszty importu auta z Chin do Polski — pełna kalkulacja krok po kroku
9 maja 2026
Koszty importu auta z Chin do Polski — pełna kalkulacja krok po kroku
"Ile to dokładnie kosztuje?" — to pierwsze pytanie, które zadaje każdy klient. Zamiast ogólników, rozkładamy całą kalkulację na czynniki pierwsze i pokazujemy realne kwoty na dwóch przykładach: BYD Seal i Zeekr 001.
Z czego składa się końcowa cena
Każdy import to siedem głównych pozycji:
- Cena auta w Chinach (przeliczona z CNY na PLN po aktualnym kursie)
- Transport morski + ubezpieczenie
- Cło UE (standardowo 10%)
- Akcyza (BEV: 0%, PHEV: 9,15%, ICE: 18,6%)
- VAT 23% (od podstawy: cena + transport + cło + akcyza)
- Opłaty rejestracyjne i administracyjne (~1 800 zł)
- Prowizja Amotiqa za pełną obsługę
Przykład 1: BYD Seal Performance AWD
Sportowy sedan, wersja AWD 530 KM, bateria 82 kWh, zasięg ok. 700 km CLTC.
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Cena w Chinach (180 000 CNY × 0,57 zł) | 102 600 zł |
| Transport morski + ubezpieczenie | 10 700 zł |
| Wartość celna (CIF) | 113 300 zł |
| Cło UE (10%) | 11 330 zł |
| Akcyza (BEV: 0%) | 0 zł |
| VAT 23% (od 124 630 zł) | 28 665 zł |
| Opłaty rejestracyjne | 1 800 zł |
| Prowizja Amotiqa | 12 000 zł |
| ŁĄCZNIE brutto, dostarczone | ~167 800 zł |
Cena u polskiego dealera tego samego modelu (wersja europejska, mniejsza bateria): ok. 230 000 zł.
Oszczędność: ok. 62 000 zł (27%).
Przykład 2: Zeekr 001 You Edition (140 kWh)
Shooting brake premium, 100 kWh + opcjonalnie pakiet 140 kWh, 544 KM, do 1 030 km zasięgu.
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Cena w Chinach (290 000 CNY × 0,57 zł) | 165 300 zł |
| Transport morski + ubezpieczenie | 11 200 zł |
| Wartość celna (CIF) | 176 500 zł |
| Cło UE (10%) | 17 650 zł |
| Akcyza (BEV: 0%) | 0 zł |
| VAT 23% (od 194 150 zł) | 44 654 zł |
| Opłaty rejestracyjne | 1 800 zł |
| Prowizja Amotiqa | 14 000 zł |
| ŁĄCZNIE brutto, dostarczone | ~249 600 zł |
Cena Zeekr 001 u europejskiego dealera (wersja 100 kWh): od ok. 320 000 zł.
Oszczędność: ok. 70 000 zł (22%) — i dostajesz wersję 140 kWh, niedostępną oficjalnie w UE.
Co może zwiększyć koszt
- Cła wyrównawcze UE na niektóre BEV z Chin (od 2024 r.) — Komisja Europejska wprowadziła dodatkowe stawki od 7,8% (Tesla z Chin) do 35,3% (SAIC/MG). Stawkę dla konkretnego modelu potwierdzamy przed zamówieniem.
- Wahania kursu CNY/PLN — kalkulację robimy po kursie z dnia zakupu.
- Pilna dostawa (transport lotniczy zamiast morskiego) — drogo, rzadko ma sens.
Co NIE zwiększa kosztu (mit kontra fakty)
- Mit: "dopłaca się ogromne podatki za import z Chin". Fakt: cło 10% + VAT 23% to ten sam mechanizm jak przy każdym imporcie spoza UE.
- Mit: "trzeba przerejestrować auto co rok". Fakt: rejestracja taka sama jak każda inna, bezterminowa.
- Mit: "ubezpieczenie OC jest droższe". Fakt: to samo OC, ten sam cennik (towarzystwa wyceniają wg modelu, nie kraju pochodzenia).
Jak policzyć koszt swojego auta
- Otwórz nasz kalkulator importu — wpisz cenę chińską, model, typ napędu.
- Dostajesz orientacyjną kwotę w 5 sekund.
- Skontaktuj się z nami — w ciągu 24 h przygotujemy wiążącą kalkulację indywidualną dla konkretnej wersji i kolory.
Bezpłatnie i bez zobowiązań.